En el año 2024, el Consejo de Ministros tomó la decisión de separar las actividades de Enagás Infraestructuras de Hidrógeno (HTNO) de Enagás Transporte, el gestor de la red de transporte de gas natural. Un informe reciente de la CNMC ha confirmado que Enagás Infraestructuras de Hidrógeno ha cumplido con los requisitos de separación impuestos.
El objetivo de esta separación es garantizar que HTNO actúe como una entidad independiente de Enagás Transporte, evitando posibles conflictos de interés y asegurando transparencia en cuanto a costos y financiamiento. Para lograr esto, se han implementado medidas como mantener el objeto social de Enagás Infraestructuras de Hidrógeno al margen de la actividad de transporte de gas natural, garantizar la independencia en la gestión y protección de la información, y asegurar que los administradores sean independientes de otras sociedades.
Además, se ha vinculado la habilitación de HTNO provisional al desarrollo de diversos proyectos de infraestructuras de interés común, como el interconector de hidrógeno entre Portugal y España, la infraestructura interior de hidrógeno en España, y proyectos de almacenamiento de hidrógeno en el país. El HTNO tiene la responsabilidad de solicitar autorizaciones, construir, poner en servicio, operar, vigilar y mantener estos proyectos.
La CNMC ha recomendado alinear la remuneración variable de los responsables de gestión de HTNO exclusivamente con su propia actividad, y que los servicios de asistencia técnica por parte de Enagás Transporte estén sujetos a precios de mercado y políticas de precios de transferencia del grupo.
En resumen, la separación de actividades entre Enagás Infraestructuras de Hidrógeno y Enagás Transporte busca asegurar la independencia y transparencia en la gestión de proyectos de infraestructuras de hidrógeno, fomentando un entorno de operaciones claro y sin conflictos de interés.
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