La Comisión de Taxis y Limusinas de la Ciudad de Nueva York ha llegado a un acuerdo sobre nuevas reglas de salario mínimo para los conductores de servicios de transporte compartido, informa Bloomberg. Los conductores recibirán un aumento del cinco por ciento bajo la nueva propuesta, un compromiso para evitar que Uber y Lyft bloqueen a los conductores de sus aplicaciones.
La propuesta debe ser votada por la junta de comisionados de la TLC antes de que entre en vigencia, pero suponiendo que lo haga, pondrá fin a meses de incertidumbre para los conductores que trabajan en la ciudad. Uber comenzó a bloquear esporádicamente a los conductores de su aplicación en mayo de 2024, impidiéndoles realizar viajes y ganar dinero. La empresa estaba bloqueando el acceso a su aplicación para evitar tener que pagar a los conductores que estaban trabajando pero no realizando viajes activamente. Además de introducir un salario mínimo para los conductores que comenzó alrededor de $18 por hora en 2022, Nueva York también incluyó estipulaciones en su ley que requerían que los conductores fueran pagados por el tiempo libre entre viajes, algo con lo que Uber y Lyft naturalmente tenían un problema.
Bloomberg escribe que la TLC inicialmente propuso un aumento del 6,1 por ciento en un intento de desincentivar a Uber y Lyft de bloquear a los conductores. La propuesta ajustaría cómo se calcula el pago de los conductores, a cambio de un aumento inicial y una garantía de que se advierta a los conductores antes de que pierdan acceso a una aplicación de transporte compartido. Llegar a un aumento del cinco por ciento y un compromiso de no aumentar los salarios anualmente y en cambio basarse en «dinámicas cambiantes de la industria», es una capitulación adicional. Una que todavía no es suficiente para Lyft, aparentemente. La empresa le dijo a Bloomberg que, «si bien estos cambios son un paso en la dirección correcta, todavía tenemos preocupaciones de que la fórmula de pago subyacente aún prive a los conductores de oportunidades de ganancias, aumente los precios para los pasajeros y reduzca la disponibilidad de viajes».
Uber y Lyft han tenido desde hace mucho una relación controvertida con los gobiernos de la ciudad y el estado sobre las protecciones para los conductores. En comparación con la aprobación de la Proposición 22 en California, que reclasificó a los trabajadores independientes como contratistas después de que otra ley hiciera lo contrario, incluso una ley de salario mínimo disminuida en Nueva York es mejor que nada.
