La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha autorizado en segunda fase dos operaciones de concentración en las que Balearia adquiere el control exclusivo de ciertos activos de la naviera Armas-Trasmediterránea. Estas adquisiciones afectan al mercado de transporte marítimo regular de carga rodada y pasajeros en las zonas Sur Península-Estrecho y Península-Canarias.
En el caso de la compra en Canarias, la CNMC ha identificado riesgos para la competencia que han requerido compromisos por parte de Balearia. Por otro lado, en la adquisición relacionada con el Estrecho, la operación ha sido autorizada en segunda fase sin la necesidad de compromisos adicionales.
En relación con la zona de Península-Canarias, la CNMC considera que los compromisos propuestos por Balearia son adecuados para abordar los problemas de competencia que podrían surgir con esta transacción. Estos compromisos incluyen la disolución de una comunidad de bienes, la prohibición de acuerdos horizontales con otras navieras, mantener la capacidad y frecuencias actuales, invertir en la mejora de la flota adquirida, entre otros aspectos.
En cuanto a los riesgos para la competencia, la compra podría resultar en un monopolio en el mercado del transporte marítimo regular de carga y pasajeros en la ruta Península-Canarias. Entre los posibles problemas se encuentran la reducción de la calidad y frecuencias de los servicios, incremento de precios y la eliminación de la competencia en ciertas rutas.
En la zona del Estrecho, la CNMC ha determinado que no existen riesgos para la competencia en la operación autorizada en segunda fase, tras una investigación relacionada con otra transacción en esa misma área.
En resumen, la CNMC ha aprobado estas operaciones de concentración con la condición de que se cumplan los compromisos propuestos por Balearia para garantizar la competencia en los mercados afectados. Estos compromisos tendrán una duración de tres años y serán supervisados por la CNMC para asegurar su cumplimiento.
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