Leo Express, el operador checo con Renfe como principal accionista, ha anunciado una nueva ruta que conectará Alemania con la frontera ucraniana a partir de junio de 2026. Esta ruta, una de las más largas de Europa con 1.300 kilómetros de extensión, tiene como objetivo eliminar las barreras entre los lados oriental y occidental en Europa.
La estación de salida estará en Przemysl, Polonia, cerca de la frontera con Ucrania, y llegará a Fráncfort después de 18 horas, con paradas en Cracovia, Ostrava, Praga, Dresden, Leipzig y Érfurt, entre otras ciudades. Los billetes para esta ruta comenzarán desde los 10 euros.
En 2021, Renfe adquirió el 50% de Leo Express, lo que ha impulsado el crecimiento de la compañía. Además de esta nueva ruta, Leo Express planea operar un servicio nocturno entre Praga y Venecia a partir de diciembre de 2027, así como una línea entre Varsovia y Cracovia desde el 1 de marzo de 2026, con billetes promocionales desde 2 euros.
Recientemente, Renfe Alquiler de Material Ferroviario cerró un acuerdo de alquiler con Leo Express por tres trenes del modelo Talgo VI durante 10 años. Esta asociación forma parte de la estrategia de internacionalización de Renfe, que incluye servicios en Arabia Saudí, Francia, Italia y asesoramiento en México, Estados Unidos y países bálticos. Leo Express se posiciona como una pieza clave en esta estrategia de expansión internacional.
FUENTE
