Un portaaviones de la Marina Unida de América chocó con un barco comercial en el Mediterráneo, poco antes de la medianoche, cerca de un puerto en Egipto, dijeron funcionarios marinos.
El USS Harry S. Truman, un transportista de clase Nimitz, estaba trabajando en el Mar Rojo bajo el Comando Central de los Estados Unidos a partir del 14 de diciembre, contribuyendo al lanzamiento de ataques en Yemen contra la Milicia Houthi que atacaba barcos civiles y barcos relacionados con Israel.
No se reportaron inundaciones ni heridas a bordo del Truman, y la Marina dijo el jueves que los sistemas de propulsión del barco, alimentados por dos reactores nucleares a bordo, no se vieron afectados y se mantuvieron en un estado seguro y estable.
La Marina también informó que el accidente estaba siendo investigado.
El rastreador de servicios de seguimiento de embarcaciones en línea informó que no hubo lesiones en la tripulación del barco comercial, el Besiktas-M, un portaaviones construido en 2003 y navegando bajo la bandera panameña. El barco viajaba desde el puerto de Aqaba en Jordania hasta Constanta, una ciudad portuaria en Rumania cerca del Mar Negro.
La colisión cerca del puerto en Egipto rompió una aparente serie de seguridad para la Marina de los EE. UU. en lo que respecta a colisiones con embarcaciones comerciales. Antes de la colisión del Truman, la más notable reciente ocurrió en 2017 y llevó a una reevaluación interna. Dos de esas colisiones en el Pacífico Occidental causaron la muerte de 17 marineros ese año. La investigación de la Marina determinó que eran «evitables» debido a errores de la tripulación.
Estos accidentes llevaron a revisar la seguridad de todas las embarcaciones de la Marina, y el comandante de la Séptima Flota en Japón, que supervisa las operaciones de la Marina entre el Océano Índico y la base de datos internacional, fue relevado de su cargo. El comandante de la flota de la Marina del Pacífico decidió retirarse después de las dos colisiones, al señalar que ya no estaba en la fila para una promoción.
El 17 de junio de ese año, el USS Fitzgerald chocó con el ACX Crystal, un barco de contenedores de 30,000 toneladas frente a la costa de Japón, abriendo un agujero en el casco del destructor. Siete marineros estadounidenses murieron, y el comandante y el oficial ejecutivo del buque fueron despedidos después de una investigación.
Poco más de dos meses después, un segundo destructor, el USS John S. McCain, chocó con el Alnic MC, un petrolero de 600 metros, frente a la costa de Singapur, causando daños en el barco de guerra. Diez marineros de la Armada murieron cuando sus compartimentos se inundaron de agua de mar.
Según estándares históricos, el registro de la Marina en las últimas décadas ha sido «extraordinariamente bueno», según un informe de 2022 escrito por Samuel J. Cox, un almirante retirado que lidera el comando de historia y herencia de la Marina.
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